イタリアＧＰ結果とか。

お疲れの余波で録画しそこないました（苦笑）。
というわけで、結果だけから見た感想ですが。

1 ルーベンス・バリチェロ　ブラウン・メルセデス
2 ジェンソン・バトン　ブラウン・メルセデス
3 キミ・ライコネン　フェラーリ
4 エイドリアン・スーティル　フォース・インディア・メルセデス
5 フェルナンド・アロンソ　ルノー
6 ヘイキ・コバライネン　マクラーレン・メルセデス
7 ニック・ハイドフェルド　BMWザウバー
8 セバスチャン・ベッテル　レッドブル・ルノー
9 ジャンカルロ・フィジケラ　フェラーリ
10 中嶋一貴　ウイリアムズ・トヨタ
11 ティモ・グロック　トヨタ
12 ルイス・ハミルトン　マクラーレン・メルセデス
13 セバスチャン・ブエミ　トロロッソ・フェラーリ
14 ヤルノ・トゥルーリ　トヨタ
15 ロメイン・グロージャン　ルノー
16 ニコ・ロズベルグ　ウイリアムズ・トヨタ
R ビタントニオ・リウッツィ　フォース・インディア・メルセデス
R ハイミ・アルグエルスアリ　トロロッソ・フェラーリ
R ロバート・クビカ　BMWザウバー
R マーク・ウエーバー　レッドブル・ルノー

コンストラクタはもうブラウンＧＰでほぼ確定、
あとはドライバーズタイトルがバトンかバリチェロかという同チーム対決になりました。
二人ともシーズン前にはこんなことになるとは予想もしてなかったでしょうねえ。

で、個々に来てトラブル頻発で、レッドブルから戦犯扱いされているルノーエンジンですが、
それどころではない事態になってきました。
アロンソが優勝した昨年のシンガポールＧＰで、セイフティカーを導入しアロンソに有利にするために
チームメイトのネルシーニョが故意にリタイアした、という疑惑が持ち上がっていましたが、
ルノーはこれに一切反論せず、チーム代表のフラビオ・ブリアトーレと
テクニカルディレクターのパット・シモンズがチームを離脱したそうで…。
フラビオのおっさんは好きだっただけに、残念です。
やったことはやったこととして、暴露した側のネルシーニョはこれで満足なんですかねえ。
「お前は共犯にして実行犯だろ」という感が拭えないのですが。
マーティン・ブランドルの言う通り、もう彼のＦ１復帰の可能性は完全に潰えたでしょうね。

それにしても、今年はとりわけゴタゴタの多いシーズンだなあ…。

あ、ジャンカルロは結局イタリアＧＰで９位に終わり、入賞を逃しました。
もといたフォース・インディアのスーティルは見事４位入賞を果たしたわけで、
結果だけ考えたら、残ってた方が良かったんじゃない？と思ってしまうのですが…。
ま、本人としては満足らしいので、それでいいのかなあ。